□魏良磊 胡若愚

美国官员22日透露，由于连续发生撞船，上任不到两年的美国海军第七舰队司令、三星中将约瑟夫·奥库安将被解职。

美军今年至少发生3起军舰与民用船只相撞事故。美国海军究竟是所谓“航行自由”的卫士，还是航运安全的威胁，让人不由得打个问号。

连出事司令解职

《华尔街日报》援引知情官员的话报道，华盛顿时间23日，美国海军将解除奥库安的职务。他的“下课”并不代表具体的调查追责，但符合美国海军对失去上级信任的指挥官撤职处理的传统。

21日清晨，第七舰队“约翰·S·麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域与一艘商船相撞，造成美军水兵10人失踪、5人受伤。指挥第七舰队的太平洋舰队22日说，在驱逐舰受损进水舱室中发现部分失踪舰员的尸体。

这是两个多月内第二次发生美军战舰与商船相撞事故。6月17日，同属第七舰队的“菲茨杰拉德”号驱逐舰与一艘菲律宾籍货船在日本横须贺港西南方向100公里处水域相撞，严重受损，7名水兵丧生，舰长等3人受伤。

1月31日，“安蒂塔姆”号导弹巡洋舰在横须贺港附近海域触礁，约4200升液压油泄漏，造成环境污染。这艘第七舰队主力舰至今没有恢复执勤。

如果“麦凯恩”号10名失踪水兵全部被确认死亡，将是2000年以来致死美军舰载人员最多的单一事件。

在安全分析师看来，美国海军热衷于在全球各处海域展示武力，海军人员长期过度疲劳，结果频繁发生撞船事件，正在成为国际航运的威胁。

惯横行蔑视规则

今日俄罗斯通讯社政治观察家赫罗连科22日撰文说，从美国海军撞船的历史统计来看，相关事件的发生与心理学和意识形态相混合的“美国例外论”不无关系。由于美国一向蔑视国际规则和“二流”国家及其人民，美国军舰屡屡撞上其他国家民用船只看起来是很合理的事情。

今年5月9日，美军第三舰队“张伯伦湖”号导弹巡洋舰在韩国郁陵岛附近公海与一艘韩国渔船相撞，所幸没有造成人员伤亡。事发后，驻韩美军司令部一名海军联络官称，这种事故美国海军“司空见惯”。

对其他国家的领海和海军船只，美国也经常打着“航行自由”的旗号抵近侦察，展示武力。赫罗连科回忆说，美国“格雷夫利”号驱逐舰去年6月在地中海危险靠近俄海军“智者雅罗斯拉夫”号护卫舰左舷，最近时距离仅60米，还在距俄舰前方180米处横越俄舰航线。

“这一次，美国海军被结结实实地撞了一下。”赫罗连科写道。

据新华社特稿