□记者 任国省

今年双十一前夕，快递巨头破天荒联手，欲进军金融保险行业。10月13日晚间，申通快递率先发公告：将联合中通、圆通、韵达以及另外三家公司共同发起成立中邦物流保险股份有限公司（暂定名，具体以工商登记为准，简称“中邦保险”）。中邦保险采用发起方式设立，注册资本为10亿元。

四家快递企业均表示共同跨界是为寻求新的业绩增长点，但在监管日趋严格的保险行业，保险牌照能否顺利拿到被热议。

能否顺利拿到牌照受关注

拟成立的中邦保险采用发起方式设立，注册资本为10亿元整，其中，申通快递股份有限公司、上海圆通蛟龙投资发展（集团）、中通快递股份有限公司、韵达控股股份有限公司、江西省金融控股集团有限公司投资16000万元，占中邦保险总股本的16%，山东京金控股有限公司及广州宝供国际货运代理有限公司各占股10%。

据了解，中邦保险成立初期将以物流行业的保险需求为主，销售各类货物运输险、车险、财产保险、责任保险及意外险等产品，但具体业务范围需以国家保监部门核定的范围为准。

不过需要注意的是，虽然快递巨头们高调宣布此事，但是目前监管趋严，批筹收紧，他们能否顺利获得这一纸保险牌照还是未知数。这也是行业关注的焦点。虽然保险牌照的商业价值是个香饽饽，但近期牌照申请审核严格很多，发放速度也明显变慢。今年以来，保监会下发通知，收紧对新筹建保险公司股东资质、入股资金来源、股权结构等多方面的审查，在全面强化保险业务监管的同时，保险牌照的发放也将被收紧。

记者从几大快递公司了解到，发起设立保险公司尚需中国保险监督管理委员会等有关部门的审批。保险公司的筹建获批、正式运营及收入实现仍需要一定的周期。而且，在中邦保险正式开业运营前，上述发起人认购的股份不得转让或退出公司组建工作。

为什么要参与成立保险公司？

公告显示，中邦保险注册资本为人民币10亿元。这个规模不算大。根据保险法相关规定，设立保险公司，其注册资本的最低限额为人民币2亿元。不完全统计数据显示，目前81家险企中，有63家的注册资本在10亿元以上，占比达77.8%。其中有7家的注册资本达到百亿元规模。

关于本次发起设立中邦保险的原因，申通在公告中表示，设立保险公司有利于优化公司的经营结构、拓宽和丰富业务领域，推进公司在金融领域的战略布局，提升公司的综合竞争力。具体怎么做？申通在公告中给出一个大致的方向：保险行业传统保险公司的产品尚缺少对快递行业的风险转移覆盖，缺少对快递公司及其业务的风险补偿。此次拟设保险公司意在解决快递行业的经营痛点，分担、补偿快递领域的特殊风险，从而促进公司主营业务的健康发展。也就是说，中邦保险要做的是专业的物流保险，确切讲是针对快递行业经营痛点和难点而组建的公司。如消费者申诉中的三个“老大难”：丢失、损毁和延误；末端派送中的三大“潜在风险”：快件被盗，交通意外，人身安全；消费者寄递端的“保价乱象”：保价金额、赔率、理赔流程等不统一，欠规范；除此之外，也有观点认为中邦保险可能将以下险种纳入产品体系：货物运输险、车险、财产保险、责任保险及意外险等。

“快递业务的巨大流量是显而易见的，三通一达是要肥水不流外人田。”有业内人士表示，此次“三通一达”联合组建物流保险公司，有利于解决与分担快递领域的特殊风险，促进主业健康发展。

当然，其中的风险和挑战也不容忽视。除了获取牌照存在不确定性外，中邦保险在经营业务上也可能遇到挑战。据了解，目前中国平安、中国人保财险、太平洋保险等知名险企都为物流行业提供了专业和全面的保险服务。作为物流行业的三通一达进军保险行业必须找到自己的竞争优势和亮点，不能只在自己的物流行业进行自保。