□张 博

“坐火车有种浪漫的感觉。”

上合组织青岛峰会召开前，国家主席习近平同俄罗斯总统普京共同乘坐高铁前往天津，出席中俄友好交流活动。在高铁上，普京这样表示。

高颜值、高速度、高技术，在海内外“圈粉”无数——近年来，我国高铁发展迅速，被誉为“新四大发明”之一。不少外国政要到访中国，乘坐中国高铁、感受中国速度已经成为“必备”项目。目前，“复兴号”在京沪高铁时速可达400公里以上，许多国家和地区对中国帮助其发展高铁充满了兴趣。而仅仅在十几年前，我国的高铁产业还是一张白纸。为了在最短的时间内实现突破，我们瞄准世界最高水准，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组，先引进消化吸收再创新，经过十几年努力终于站在了行业的高端。

从“追赶者”到“引领者”，从“买进来”到“走出去”，高铁像一个缩影，反映出这些年我国科技创新与世界交流融合的进程。

科学是人类共同的事业。发展科学技术必须具有全球视野，这是科技创新的重要规律，也是建设世界科技强国的必然要求。让我们扬眉吐气的C919大飞机，设计之初对标的就是世界领先的大型客机，设计研制中有多项重大技术突破，机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。与此同时，这款大飞机也堪称全球合作的典范。国际化的商业发展需要全球合作，全球采购是必走之路。C919大飞机的供应商包括欧美合资或独资公司，可谓遍布全球。一面在竞争中不断实现超越，一面通过交流合作推动共同进步，这体现出一种面向全球的战略眼光和拥抱世界的大国气度。

历史上，科技进步总是能够深刻改变世界发展格局，而能够抓住科技进步机遇的，总是那些气质更加开放、能与世界更深地拥抱在一起的国家和地区。文艺复兴之后的欧洲，不断从伊斯兰世界和遥远的东方汲取文明发展的养分，直至引发工业革命，塑造出领导世界的能力。“康乾盛世”时的中国，GDP全世界领先，却闭关自守，一步步与世界脱节、与时代脱节。甚至到了19世纪末，（下转第二版）