□记者 曹 智

1月24日8时，记者来到位于石家庄市藁城区的省高速公路石安管理处石家庄东养护工区，穿上橙红色的棉制服，临时作了京港澳高速公路石安段的一名“巡查员”。

石家庄东养护工区负责京港澳高速公路栾城至高邑段设施的养护、维修、清扫、绿化等。

“春运开始了，黄石高速公路部分路段正在施工，我们管辖的路段通行压力增大。我们执行任务时要做到精细化、科学化、规范化，努力让高速公路‘畅、安、舒、美’。你明白吧？”一见面，工区主任陈淑华就开门见山提出了要求。

43多公里长的主线、14公里长的匝道、4个互通、3个收费站、2个服务区、2座特大桥、18座大桥、39座中桥、113个涵洞……看着长长的名单，记者吓了一跳，这些都是要“巡查”的内容？

这时，刚值完夜班的工区办公室主任朱晓林过来交流情况。“昨晚没什么大事儿，只是有些毛线类物品洒落在了高速公路上，总长度大约1公里，在快车道上，我用扫帚把它扫干净了。”

快车道、1公里、晚上、扫干净……听到这些，记者心头不禁一颤。

忐忑间，工区维修队队长刘彦东挥了挥手：“我们出发吧。”工区员工张雪伟把扫帚、铁锹、编织袋、反光锥放进皮卡车里，记者随同他们出发了。

工区副主任郭铁麟告诉记者，每座桥每月至少要检查一次，每个涵洞每月至少要检查两次。这次我们停车检查的是京港澳高速公路和青银高速公路的互通。上部结构、下部结构、桥梁支座、护坡、桥墩……仔细检查后，虽然没有发现问题，但都需要一一进行标记。

“快车道上有一个白色物品，需要马上清理。”从桥下上来行驶在高速公路上没几分钟，眼尖的张雪伟就把车停了下来，前面10多米远处，有一块白色障碍物。

“我去处理吧。”记者自告奋勇要过去，手却被刘彦东一把抓住：“注意车辆！”这时，一辆轿车从身前五六米处一闪而过，带起的冷风给我灌了个满怀。

记者快步跑到白色物品前，原来是个一米多长的袋子。拿起它正要返回，记者却被呼啸而过的车流挡住。四五分钟后车流中断，记者才得以回到车里继续前行。

“别看这小小的袋子，如果缠裹到车轮里，就可能让车辆行驶的方向发生偏离。如果司机不注意，很有可能会和其他车辆发生碰撞……那边是不是撞车了？”正说着，刘彦东看见高速公路另一侧停着四五辆车，120救护车、警车也在场。

这时，刘彦东的电话铃声响起。他接通电话：“好的。收到。我们马上到现场处理。”

车辆在赵县西收费站掉头后不久，我们就抵达车祸现场。一辆面包车追尾了一辆轿车，有人受伤，急救人员已把伤者抬上了救护车。油渍、杂物散落在三个车道上，只有1个车道能够通行。

交警示意取证工作完成后，记者和张雪伟拿起扫帚清扫路面，刘彦东则拿锹取土处理油渍。不一会儿，事故现场清理完毕，交通恢复正常。

一位来自北京的驾驶员拦停我们，说钱包落在了服务区加油站；一位女士向我们询问，在哪儿掉头回石家庄；一个村民在应急车道上捡拾垃圾……这些突发事件，我们都一一进行了妥善处理。

“巡查”了半天多时间，回到服务区，记者感到双腿有些麻木，感叹巡查养护工作不容易。刘彦东却说，冬天进行路面除雪才是他们的重头工作；夏天路面温度能达到六七十摄氏度，又没有任何遮盖物，条件更艰苦……今天的工作强度不算什么。

此时，刘彦东的电话又响了。他们又驾车出发了。