从省交通运输厅获悉，2018年以来，我省交通运输部门深入推进交通运输供给侧结构性改革，牢固树立大交通观、大安全观、大质量观，推进京津冀交通一体化取得新成效。

协同机制建设进一步加强。去年，交通运输部，京津冀三地政府、交通运输部门多次组织召开协调会，三地交通运输部门对接10余次，河北省政府与交通运输部签署《关于加快河北省交通运输发展2018-2020年合作协议》，与京津政府、相关部门签署合作备忘录和协议6项。

雄安新区规划建设取得重要突破。雄安新区“四纵三横”区域高速公路网重点项目前期工作加快推进。京雄、京德、荣乌新线等高速公路和容易、安大两个普通干线公路项目的工可报告、初步设计和施工图设计文件已基本编制完成。

冬奥会交通保障项目加快推进。延崇高速超额完成了2018年建设任务，主线将于今年建成通车。张家口赛区“6+1”交通保障项目全部完成前期工作，其中6个项目已经开工建设。

北京城市副中心与廊坊北三县协同发展加快推进。坚持“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”的原则，省交通运输厅与廊坊市政府共同制定《关于通州区与廊坊北三县区域公路规划建设的意见》，并将区域对接路和疏解路建设方案全部纳入相关规划。

公路互联互通水平进一步提高。2018年，我省与京津联手又打通京秦高速京冀、冀津连接线段，京秦高速（津冀界）大安镇至平安城段，唐廊高速唐山段等高速公路和松兰公路，密涿高速万庄连接线、东湾连接线北延段，京蒋公路等普通干线公路对接路200多公里，总里程超过1600公里。

津冀港口群建设开创新局面。2018年，我省港口通过能力和货物吞吐量再创历史新高，双双突破11亿吨大关，分别位居全国沿海省份第二和第四位。河北港口集团和天津港集团进一步谋划扩大现有集装箱码头合作范围和合作深度。

区域机场运输网络建设实现新跨越。2018年，全省机场完成旅客吞吐量1390.9万人次，同比增长17.3%。特别是石家庄机场，完成旅客吞吐量达到1100余万人次，跨入千万级大型机场行列。

区域交通一体化服务和管理水平实现新提高。截至去年底，全省900余条城市公交线路、约1.6万辆城市公交车以及石家庄地铁实现与京津交通一卡通，132个二级及以上客运站实现与部级平台的联网运行。

去年，三地交通运输部门联合印发了《京津冀省际通道公路养护工程施工作业信息共享与协调管理办法》《行政执法人员学习交流工作方案》等文件。三地交通运输部门还签署了应急联动合作备忘录，开展联动应急演练，并制定了三地交通应急联动合作任务书。

文/记者 曹 智