综合新华社旧金山4月4日电 美国波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格4日在公司官网上发表声明，“对737 MAX（客机）近期坠毁中遇难的人们致以歉意”，并承认在最近两起波音737-8客机（属于737MAX系列）空难事故中，飞机自动防失速的机动特性增强系统（MCAS）犯错，并表示将在未来几周内完成相关软件更新。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机坠毁，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难事故之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故。

米伦伯格说，尽管两起空难事故的全部细节仍有待官方机构最终报告公布，但随着埃塞航空公司302航班事故初步调查报告的发布，“很明显”，在这两起空难中，飞机上MCAS都被迎角传感器的错误数据激活。

米伦伯格说，737MAX的相关软件更新已接近完成，预计将在未来几周内完成认证和安装。

据悉，埃塞航空空难中一名美国遇难者的家属4日将波音公司告上芝加哥的联邦地区法院，指控波音公司因疏忽、重大过失致人死亡，要求做出相应赔偿。同时被列为被告的还有埃塞航空公司，以及为波音飞机提供迎角传感器的一家美国航空设备公司。

据新华社特稿（王宏彬）埃塞俄比亚政府4日就埃塞航空公司客机3月10日空难发布首份调查报告，认定飞行员坠机前遵循了客机制造商波音公司推荐的一切应急程序，敦促波音公司重新评估失事客机机型的飞行控制系统。

埃塞交通部长达格玛维特·莫格斯在报告发布前的记者会上说：“机组人员反复操作了客机制造商提供的一切程序，但还是无法控制客机。”

莫格斯说，失事客机的适航证书没有过期；飞行员有驾驶波音737 MAX 8型客机的资格和经验；飞机起飞时显示正常。