各地在绿道建设中，存在一定误区。

比如，有些人把绿道建设理解为“铺上透水路面，两旁栽花种草”。这样的理解，显然狭隘片面了。

“绿道”理念最早产生自美国。在《美国绿道》中，查理斯·莱托给绿道的定义是：绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线形开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。

在这个定义中，重点是“可供行人和骑车者进入的自然或人工景观线路”，背后是对城市生态的保护和改善。

可以说，在落实生态文明思想过程中，一些城市探索了很好的经验。

在南京，当地把绿道融入海绵城市建设。南京市绿道路面材质选用透水混凝土等透水材料，两侧绿化中还因地制宜推广引入雨水花园、下凹式绿地等海绵措施，采用微地形建设、水生植物净化、雨水利用等众多工艺做法，增加雨水资源利用率。

不少城市还在绿道延伸到的地方全面实施黑臭水体整治和山体生态修复，全面清理排放废气企业，改善区域生态环境质量。一些城市通过绿道建设，沿途水环境质量得到明显提高，地质灾害被消除，山体创面恢复葱绿，生态环境进一步改善。

可见，绿道建设延伸的不仅是绿色活动空间，更是绿色发展理念的体现。

浙江嘉兴在环城绿道开展“跑步+捡垃圾+分类”活动；广东江门组织百余名骑行爱好者沿滨江绿道一路宣传节约用水理念；武汉东湖绿道的建设者组织百人快闪和迷你马拉松活动，倡导健康生活和绿色发展……绿道成为宣传倡导绿色出行、垃圾分类、节约用水、绿色消费等生活新风尚的天然载体。

绿道也成为城乡融合之路。绿道网是很多省域大景区、大花园的“毛细血管”，打通了区域之间、城乡之间的生态廊道。多地通过绿道建设，推动了基础设施向郊区和农村延伸、公共服务向农村覆盖、城市文明向农村传播，加快了城乡融合发展步伐。

绿水青山就是金山银山，绿道更铺就致富小康之路。绿道在浙江已经成为农业农村发展的新增长极，千岛湖绿道推动沿线各乡镇文旅融合步伐，目前沿线全年接待游客1700多万人次、实现旅游总收入近200亿元。文/记者 袁伟华