本报讯（记者刘剑英 通讯员吴兆军、赵书章）4月15日，在中国铁路济南局集团有限公司一焊轨厂，多台天车同步吊起一根高速百米重轨，稳稳放在焊接辊道上。“焊接好的钢轨将用在胶济（青岛至济南）客专高铁线上，这是我省首批用于客运高铁的重轨产品。”河钢邯钢技术中心重轨研发中心主任李钧正介绍，这标志着河钢邯钢重轨生产技术再次实现突破。

钢轨分为重轨和轻轨两种，每米质量大于43公斤的钢轨属于重轨。百米重轨是重载铁路或客运专线的指定用钢轨，目前国内仅有少数几家钢企可以生产。此前河钢邯钢生产的百米重轨为普速轨，本次供给济南铁路局集团有限公司的高速百米重轨牌号为U75VG，合同订单12000吨，是首次生产大批量的高铁客运用轨。

针对U75VG钢轨特点，河钢邯钢重轨研发中心技术人员与轧钢厂等相关部门精细管控，从表面质量、尺寸极限偏差、工序质量控制等各方面先后攻克70余项关键技术，形成了以高洁净钢冶炼、高均质连铸、高精度轧制和高平直度控制等整套高品质钢轨生产工艺。

目前，河钢邯钢已开发了符合我国国家标准、欧洲标准、美国标准等多个规格、牌号的钢轨产品。其中，60公斤/米的U75V/U75VG重型钢轨，是我国首家获得欧盟TSI证书的钢轨产品。从“追跑”到“并跑”“领跑”，河钢邯钢钢轨产品广泛应用于我国铁路干线、铁路专用线和城市轨道等项目，还出口巴西、巴基斯坦等多个国家和地区。