□新华社记者

再走长征路，沿途不时出现的一座座“红军桥”，让记者难忘。

红军长征涉越过近百条河流，逢水架桥成了家常便饭。这些桥，每一座都有故事。

信任之桥

贵州黎平县高屯街道上少寨村河边，有一座80多年前红军整修的桥，当地人称作“少寨红军桥”。

1934年12月中旬，红军先遣连进寨。那时，国民党造谣红军杀人放火，当地人大多躲到山上。先遣连进寨后宣讲红军是穷人的部队。战士们看到八舟河上的桥又矮又小，提议修整。

“红军讲话和气，留寨的人就把外面躲藏的人喊了回来，跟红军一起修桥。”上少寨村民吴锡焰说。

80多年来，这座红军桥经多次维修，现在1.5米宽，50米长。吴锡焰说：“为了纪念红军为我们架桥的情谊，这座桥我们会一直用好、保护好。”

记者了解到，在少寨村红军桥下游约200米处，一座可以行汽车的水泥桥刚刚落成。桥还未命名，当地村民已经叫它“新红军桥”了。

恩情之桥

1934年12月，湘江战役后，红军西进至桂北越城岭山区。

当时，广西军阀把瑶族民众驱赶到荒山上，百姓民不聊生。红军先遣部队到来后，为瑶族民众做了很多好事，瑶族民众受到感动。

兴安县同仁村瑶族等民众得知，红军要在龙塘江上修桥迎接大部队，便义务帮助红军修桥。国民党军发现桥被修整了，派人拆桥。当地民众又连夜把桥修好。红军大部队听说这件事，很感动，派工兵上山伐木，重建并加固桥梁。

20世纪70年代，由于道路硬化需要，木质的红军桥要改建成水泥桥。当地共产党员、基干民兵与瑶族村民又一次共同修桥。这座凝结了几代人心血的红军桥，让瑶族同胞世代铭记。

胜利之桥

桥的故事，写满长征路。

这一座座红军桥，体现了工农红军与各族人民风雨同舟、生死与共的血肉联系，这是长征乃至中国革命胜利的根本保证。

而今，在贵州省瓮安县，当年红军抢渡乌江的峡谷上，建起了一座江界河大桥，至水面高度263米，主孔跨径330米，气势巍峨。

中共瓮安县委书记张文强介绍这座大桥时说：“我们修路建桥，归根到底是为了造福百姓，帮各族群众脱贫致富奔小康，实现新长征的目标。”（采访记者：张瑞杰、李黔渝、朱超、齐健）

据新华社贵阳7月9日电