本报讯（记者方素菊 通讯员岳阳、鲁静）从中国铁路北京局集团有限公司获悉，12月3日8时30分，随着55001次试验列车从北京北站驶出，京张高铁（含崇礼铁路）正式转入运行试验阶段。

此次运行试验在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花园至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步进行，并分别在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间进行运行图参数测试。

京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里；新建崇礼铁路位于张家口市，南起京张高铁下花园北站，向北至太子城站，全长52.2公里，主要服务于冬奥会崇礼赛区，将与京张高铁同步开通运营。通车后，乘京张高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，并与张呼和大张两条高铁线路相连，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。