“有‘大红船’，咱渔民出海就多份保障，家人也更放心。”4月22日，唐山曹妃甸区，大半辈子以捕鱼为生的王建成说，每次出海看到“大红船”，心里就踏实。

王建成口中的“大红船”，是“中油应急103”和“中油应急102”海洋工作船，它们集海上溢油处置、消防、救生等多项功能于一体，隶属于中国石油海上应急救援响应中心冀东救援站。

据海上应急救援响应中心主任李喜来介绍，该中心是渤海海域保障油气生产、治污防污的专业应急力量，主要负责渤海湾海域溢油应急处置、岸船火灾抢险、海上人员搜救、重大工程项目守护等工作。目前，已拥有主力多功能应急船舶5艘、小型应急船舶14艘、487台套国内外先进溢油应急设备。

“中油应急103！中油应急103！两艘货轮舵桨缠挂围油栏，需要你船紧急救援！”2月14日13时10分，103船接曹妃甸交管中心要求，迅速赶往10海里外曹妃甸西锚地。

事发海域气温低，风大浪高，船员们克服困难，展开拖拽作业。经过四天三夜，2月17日，两艘货轮安全脱险，680米海上漂浮围油栏全部回收，船员们又一次出色地完成了应急抢险任务。

春节至今，“中油应急103”船连续出海共25天，完成原油守护任务12次，配合曹妃甸海事局开展船舶紧急搜寻1次，开展船舶紧急救援2次。船舶书记牟晓辉说，不少队员本该在春节后换班的，但疫情发生后，103船和102船在岗队员写下请战书，放弃轮休继续坚守。到现在，住船时间最长的队员已经连续在岗120多天。

“大红船”全年24小时有人值守，定期巡航、时刻备航，随时应对突发状况。2018年5月7日，曹妃甸海域2名遇险渔民获救；2018年10月19日，曹妃甸液化码头海域5名出海者遇险获救；2019年12月5日，曹妃甸西锚地两船相撞溢油被控制回收……每次接到任务指令，船员们都不惧狂风恶浪，争分夺秒开展救援。

河北日报记者 赵杰

通讯员 马超

摄影报道