11月15日，邢台市国道G340邢台段绕城改建工程主体完工。

由邢台路桥建设总公司（以下简称邢台路桥）承建的国道G340邢台段绕城改建工程中的南水北调特大桥曾于9月3日实现合龙。该桥为双塔单索面矮塔斜拉桥，全长527米，主跨200米，不仅是河北省主跨跨度最大的矮塔斜拉桥，还是邢台市率先采用挂篮施工的矮塔斜拉桥，是该市又一个地标性建筑物。

邢台路桥总经理马骅说：“大桥自2019年开工建设以来，项目部克服了工期紧、任务重、施工难度大、环保级别高等各种困难，历经近20个月的艰苦奋战，现在顺利建成通车。至此，邢台路桥承建的国道G340邢台段绕城改建工程已全部完工，这将为疏解市区交通压力，治理环境污染，拉大城市主框架，促进邢台市经济发展具有重大而深远的意义。”

保工期，战寒暑，千方百计抢进度

走在这座已完工通车的特大桥上，一渠碧水从桥下缓缓流过。桥面上两个粗壮的塔柱向上高耸，向两侧伸出的白色斜拉索像雨伞的筋骨紧紧拔住桥面。黝黑的柏油路面，硬实、平坦，宽敞的双向六车道保证车辆安全快速通行。远远望去，这座特大桥像一抹彩虹飞架两岸。碧绿的渠水，白色的拉索，黝黑的路面，构成了一幅生动的山水画。

看着这座桥，国道G340邢台段绕城改建工程项目经理程涛感慨万千：“有一种如释重负的感觉，总算按时间节点完工了，也算是给邢台市父老乡亲交上了一份完美的答卷。”

大学一毕业，程涛就到邢台路桥工作，从基层做起，一步一个脚印。“邢台路桥那种团结拼搏，誓争一流的敬业精神深深感染着我。”他说，“干这个项目，各种困难和不确定因素非常多，这是邢台第一座采用挂篮施工的斜拉桥，是河北省主跨最大的矮塔斜拉桥，不敢有丝毫懈怠，所以压力非常大。”与其共事的同志们说：“这几年，程涛经理熬夜是经常的事，夜晚12点多了，他还和同事们紧盯施工现场，保证工期和安全。”

今年初，突如其来的疫情打乱了建桥的施工节奏，有两个月的时间，工程陷于停滞状态，没有工人，无法施工。所幸在市局及当地政府的协调帮助下，依照国家复工复产规范要求，对外地工人进行点对点直接接送，在3月份，项目部租大客车从四川、安徽等地分批次接来民工。按规定做好14天隔离，普及防疫知识，做好后勤保障，适当的心理疏导，大批施工人员的进驻为项目开工打下了坚实的基础。

为把失去的时间抢回来，项目部倒排工期，增加设备投入，确保设备保障，加大现浇箱梁的施工投资，优化施工工艺，增加人员投入，管理人员连同一线工人争分夺秒、不分昼夜“泡”在现场，制定24小时轮岗制度，利用可以争取的一切时间，确保按计划完成施工进度。李才波是主管桥梁建设的项目副经理，家住清河县，有两个孩子，最小的刚两周岁。因为工期紧，有两个多月没回家了，有一次孩子生病，他抽空下午4点往家赶，到家里已是夜里9点多了。第二天6点钟赶回来上班。古庆明是项目部一名普通的环保员，他克服疾病带来的困扰，早上6点钟上班，晚上8点钟才回到驻地，一直不停地在工地巡视环保，确保做到绿网全覆盖、无扬尘污染。

从3月份的复工复产到现在，8个月的时间一晃而过，现在这座双塔单索面矮塔斜拉桥已静静地跨过南水北调总干渠的两岸，傲然耸立。“今年的工作有点惊心动魄，现在还有一部分道路边坡防护和钢护栏安装等扫尾工作需要完善。”程涛说，“大桥的建成见证了城市的发展，也见证了邢台路桥的崛起。”

讲安全，克难关，护一渠碧水向北流

邢台市国道G340邢台段绕城改建工程全长近11公里，其中的公路部分已于2019年10月完工，剩下的大桥建设是重中之重，难中之难。桥梁全长527米，跨度200米，是河北省主跨最大的矮塔斜拉桥。“其最大的难点是跨南水北调总干渠。”项目总工程师李宁解释说，“南水北调水是国家一级水源，这就要求我们从设计到施工不能对水源有一丁点的污染。”

“因为是南水北调渠，从设计上不能在河道里设置桥墩，主墩要设在隔离栅以外。”李宁说，“另外，我们也考虑到高塔斜拉桥的设计，但造价、难度要比矮塔斜拉桥高上1.5倍以上，从性价比上考虑，矮塔斜拉桥更适合这个项目。”

为确保现浇箱梁施工顺利进行，建设者们历经600个日夜艰辛付出和兼程奔波，两载酷暑与寒冬，逐一攻克系列技术难题。项目部组织精干技术人员，调研、论证、反思、试验、方案比选、总结创新，最终制定出高效实用的施工方案。

——挂篮施工。为避免落渣、落浆、落物，项目部采取挂篮施工悬臂浇注法，在建设中的桥头底下安装钢板兜底，大护栏模板外侧也加装钢板兜底，全方位兜住下落的任何杂物，并每天进行清扫，清理出的混凝土渣、电焊渣、碎模板之类的杂物约一吨。

——动态配重施工。为保证大桥两侧受力平衡，项目部采取动态配重法施工，每个阶段，通过特定时间观测塔柱的平面位移和倾斜度，控制大桥两侧受力以达到平衡施工。

——修建临时排水沟。“即使落到桥上的雨水也不能流到南水北调总干渠里。”正是基于这种信念，项目部创新在桥面上临时修建了排水埝，确保雨水顺着预先设置的排水沟，流向大桥两头儿的边沟。

——蓄热法施工。冬季施工，为了保证水泥温度，项目部采取蓄热法，通过定制特制模板，加铺延棉块，以阻滞水泥热量过度快速散失，确保混凝土在达到设计强度之前表面温度不低于15℃。

——安全施工。每天大桥上有200多人施工，安全是第一位的。项目部每天召开班前安全教育例会，强调注意事项，明确难点疑点。因为高空作业，上桥前施工人员必须穿上反光背心、救生衣、防滑鞋，戴好安全帽，临边作业的还必须系好安全绳。通过全方位的安全措施，不仅确保了大桥质量，还保障了人员安全。

一渠碧水飞彩虹。项目部在建设过程中始终做到了整洁有序、文明施工、工完料尽。克服了水上作业施工且组织难度大，斜拉索预埋钢管、挂篮推移、精度要求高，且悬臂结构施工监控要求高，线性控制难度大等困难，护送一渠清水北送京津冀。程涛说：“通过这个项目我们收获了很多，我们有信心在总公司的领导下，坚持修光明路，架良心桥，发挥邢台路桥铁军本色，为邢台市经济高质量发展贡献力量。”（文/刘叶芝 图/邢台路桥）