□河北日报记者 董 昌

1月10日上午11时，石家庄市桥西蔬菜批发市场。一辆卸了挂斗的大货车驶出市场，停到路边。

司机张建辉坐在车上拨通电话：“家里缺什么能买就买，不行就找邻居们借点儿。我回来拉了一车西红柿和西葫芦，这会儿正在市场卸货呢。一直戴着口罩呢，放心吧！”

眼前这位憨厚的中年汉子眼睛里充满了血丝。“两天半跑了2300公里，这一趟创下了我的最快记录。”他这一路靠方便面充饥，睡觉也是在车上，舍不得半点耽搁。张建辉有自己的想法，“我能早到一分钟，家乡人民就能早一分钟吃上这些新鲜蔬菜！”

42岁的张建辉家住新乐市协神乡贾庄村，20多年来一直天南海北跑运输。1月2日，他从保定市曲阳县装了一车石雕产品去了云南。路上4天，手机里有关石家庄疫情的消息接连不断，“1月6日到了云南，我接到的第一个电话就是‘咱石家庄实行了闭环管控’。”

千万人口的石家庄，一下子按下“暂停键”，最缺的肯定是生活物资。

靠诚信经营的张建辉，做出了平生以来第一个毁约决定：拒绝了之前跟物流公司约好运往保定的货物订单，开始寻找发往石家庄的生活物资订单。“家乡有困难，必须尽一份责任，相信合作多年的朋友一定能理解我！”

张建辉躲在车上用手机查找了整整一上午，终于查到了一条发往石家庄的货物配送信息：云南元谋县蔬菜批发市场有一批25吨石家庄蔬菜订单。

“比之前那单业务少挣不少钱，可这会儿不是考虑挣钱的时候。”张建辉当即接了单，马不停蹄赶往元谋县。

晚上装车工人少，张建辉就和工人们一起装。1月7日凌晨3时，25吨西红柿、西葫芦装车完毕。没等到天亮，张建辉就驾车上了路，直到9日21时才到了石家庄。“路上根本不舍得在吃饭上耽误时间，别看咱是运蔬菜的，从出发到现在我还真没吃上一口菜。”张建辉笑着说。

记者问起他接下来的打算，张建辉眼眶湿润了：“虽然咱是家里的顶梁柱，老婆孩子也在催着尽快回家，可危难时刻，咱不能考虑儿女情长，如果有需要，我随时准备继续出发！”