□杨玉龙

3月26日下午，在新站点下车的轩轩（化名）开心地说，“以后下雨，外婆再也不用跑那么远给我送伞了，她在家门口就可以接我”。常德市武陵区东江街道青年路东段公路边，有两个18路公交临时停靠点的站牌，是为了7岁的轩轩而设立的。这也是公交公司成立53年来，首次为个人增设公交临时停靠点。（据《潇湘晨报》3月28日报道）

据悉，公交公司之所以为这位小乘客增设临时站点，不是因为他有“特权”，而是因为其“特殊”——轩轩的母亲在他3岁时去世，父亲离家多年，轩轩由外婆独自抚养长大，如今外婆身体不适，他只能独自上学。由于路段车流量大，轩轩上下学成了一个难题。当地救助中心获悉情况后，立即联合公交公司，在轩轩家门口设置了临时停靠站，护送他安全上下学。

这样一个简单的故事，能在网络上刷屏，得到众多网友的点赞，因为这件事情戳中了许多人的内心。站在利益角度看，设立公交站点需要花费一定的财力物力，尤其是专门为一个人设立一个公交站点，肯定是不划算的。对公交公司来说，舍弃这些利益而去帮助一个小男孩，体现了社会责任感和人性化服务，带来了满满正能量。

梳理近年来媒体的报道就会发现，类似的暖心之举并不稀缺。此前，在济南市商河县就出现过为一个人设立的“专属好车站”。该市民是一位老人，因病需要每周定期去县医院透析，其所住的地方，正好处在2个站牌中间。在相关部门的共同努力下，从2018年6月9日开始，该市民有了自己的“专属车站”。

公共交通是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。因此，对于一些特殊群体面临的特殊困难，就需要采取特殊措施来解决。无论是救助中心，还是公交公司，尽管在这件事情上都只是“举手之劳”，但在此过程中，各公共服务部门之间的快速联动，也值得点赞。

正如有网友表示，“爱心站牌，温暖人心。”在轩轩上学路上竖起来的这块站牌，也会点亮这个孩子的人生之路。一个社会对弱势群体的态度，是衡量社会文明的一把标尺。没有人是一座孤岛，每个人都应该被这个世界温柔相待。我们期待，类似的柔性体贴、暖心关怀多些再多些。