11月21日傍晚时分，夕阳没入山谷，崇礼区冬奥村北临时交通场站内灯火通明，200多辆新能源轿车整齐停放，工作人员正在对车辆性能做最后检查。

“两天前，我们已经将全部车辆更换为防滑轮胎，确保在降雪天气下仍能够完成好交通转运任务。”张家口赛区交通保障组场站组负责人田炳杰介绍，临时交通场站还设置了车队司机食宿区、车辆清洗间和维修间。

眼下，分布在崇礼城区至冬奥核心区沿线的8个临时交通场站和保障车辆已经全部就绪。根据冬奥会赛时冬奥村北、会展东两个临时交通场站停车数量多、功能复杂的特点，测试赛期间，将启用这两个临时交通场站进行测试、保障。

在会展东临时交通场站，两辆氢燃料大巴车在夜幕中缓缓驶入停车区，完成了11月21日的实战演练。11月22日，参加张家口赛区首场国际测试赛的运动员就将陆续抵达，临时交通场站和车辆就要正式担负参赛人员的抵离任务。届时，将有30余辆保障车辆提供服务。

张家口赛区交通保障组运输组负责人李桦介绍，世界杯期间，各方人员的交通线路安排加起来就有17条，这些天，他们累计出动了20余辆保障车辆，分别就测试赛期间的运动员抵离和运动员、志愿者等各方人员的日常班车安排进行演练。

测试赛期间，各方将全部使用赛会保障车辆。临时交通场站除了小型车辆外，还设有氢燃料大巴车的停放区域。

“为做好疫情防控，我们安排一人一座，最高不能超过50%的客座率。后台的指挥中心也能监测到每一位乘客的身份、体温等信息。”田炳杰说。

他表示，根据竞赛项目特点，结合赛事运行安排，张家口赛区将全力以赴做好测试赛交通服务保障工作，努力交出测试赛这场“模拟考”的优异答卷。