北京日报记者 祁梦竹 范俊生

京南，大兴国际机场“凤凰展翅”。习近平总书记在2017年考察机场建设时指出，北京新机场是国家发展一个新的动力源，2019年出席机场投运仪式时强调，大兴国际机场是首都的重大标志性工程，是推动京津冀协同发展的骨干工程。

蓝图已绘就，奋进正当时。“我们始终沿着习近平总书记指引的方向，抓住用好双自贸区全国唯一和临空经济区、自贸区、保税区‘三区’叠加优势，全力打造京津冀协同发展的又一桥头堡。”党的二十大代表，北京市大兴区委书记、大兴国际机场临空经济区（大兴）工委书记（兼）王有国说。

谈起临空经济区建设进展，王有国代表如数家珍：“全国唯一跨省市综保区封关运营、公共库建成投用，120万平方米的国际会展中心和60万平方米的国际消费枢纽完成全球创意征集，截至9月底，临空经济区注册企业达到3384家……”临空经济区蓬勃发展的态势，正为“机场效率”增添新的注脚。

大兴国际机场临空经济区地处京津冀“一核两翼”的中心地带，“空地一体”的交通网络四通八达，对京津冀协同发展起到重要的引擎和带动作用。王有国代表表示，我们将锚定建设国际一流的现代化临空经济区目标，建立更加开放的政策和制度体系，着力打造国际人才发展、世界领先IP、创新产业突破、高水平开放、制度创新五个高地，重点打造以“会展+消费枢纽”为双引擎的产业空间载体，吸引集聚国内外创新要素资源，大力发展更高层次开放型经济，不断提升临空经济区发展能级，打造国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。

引领京津冀协同发展，大兴国际机场临空经济区正打出“组合拳”。王有国代表说，按照统一领导、统一规划、统一标准、统一管控、统一考核的“五统一”要求，京冀两省市共同编制临空经济区城市规划和产业规划“一张蓝图”，共同推动综保区封关验收运营，初步构建了共商共建共管的发展格局。下一步，我们将紧紧围绕交通、生态、产业三个领域，深化三地临空经济联动发展，进一步加强对区域协同政策机制的创新实践力度，推动资源要素互惠与流动，发挥各区域优势资源，促进产业、人才、公共资源等要素充分流动，带动区域发展活力，在招商引资、交通设施、生态环境、配套保障等方面进一步共建共享，实现产业互链、功能互撑，提升区域产业发展竞争力和优势。