□记者 尹翠莉

据统计，我省目前机动车保有量已达1927万辆，驾驶人达到1970万人，年底前有望双双突破2000万。在城市交通拥堵问题中，路口交通秩序混乱、停车泊位难寻、上下学期间校门口拥堵等现象尤为突出，成为交通管理的三个难题。

近日，省交管局在邯郸举行全省城市交通管理工作现场观摩会，当地加强城市交通道路管理、改善交通环境的一些做法受到与会者关注。记者就此到邯郸一些路口、街道、学校进行了实地走访。

管理新模式叫停路口交通违章

“请走人行横道”“请您走便道”……在联纺路和东柳街交叉口，记者看到除了交警，还有身着橙色马甲头戴小黄帽的志愿者在维护秩序。该路口非机动车等待区被涂成红色，直行和右拐车道之间由护栏隔开。行人和非机动车全部在白线以内等待，待自动语音提示后，大家有条不紊地直行或右拐。

邯郸市交警支队支队长贾志光说，今年4月，丛台交警大队经过反复调研，结合辖区实际情况，探索总结出了“五定两加强一考核”（521）勤务管理模式。目前，这一做法已在全市主要岗亭推广。

据介绍，“五定”包括定时间、定人员、定站位、定职责、定标准五方面内容。具体而言，定时间，要求重点抓好7∶00至9∶00和17∶00至19∶00两个车流高峰。定人员，指每个岗区设定执勤民警12名和协管员、志愿者12名。定站位，要求岗区四个通行入口，二次待转区右前方各保持一名警力。定职责，指给执勤人员设定明确的监管范围和权限。定标准，要求在两个高峰期岗区做到无闯红灯、无机动车右转不礼让行人、无行人乱穿路口等现象。

“两加强”，则包括加强交通硬件建设和岗区宣传教育。贾志光介绍，他们在非机动车停止线上安装灯控装置，非机动车在红灯时越线会有自动语音提示。路口旁岗亭内配备音响等设备，通过不间断播放交通规则等加强对市民的交通安全教育。“一考核”，规定中队对执勤民警每日考核，每周上报考核情况，提高了执勤人员工作积极性。

据了解，邯郸自推行“521”勤务管理新模式以来，多个岗区机动车遵章率达到99%，非机动车、行人遵章率达到98%。

不同区域设置不同潮汐免费车位

停车难、停车乱收费等是很多城市面临的交通治理难题。

“为了解决停车难问题，结合社区、机关单位、学校、商业区的拥堵情况、路况宽窄、车流量大小等因素，我们在这些区域周边道路顺向施划了不同类型的蓝色潮汐免费停车泊位。”贾志光说。

据介绍，在社区周边道路地面施划的蓝色停车泊位，当天20∶00到次日7∶00可以免费停放车辆。在机关单位周边的蓝色停车泊位则是7∶00至20∶00可以免费停放车辆。在学校周边道路地面施划蓝色停车泊位，可以在7∶30至8∶00、10∶30至12∶00、14∶30至15∶00、16∶00至17∶30等时段免费停放车辆。在非规定时间段，则禁止停车。

此外，邯郸还在市区设置了部分“全天24小时”的蓝色临时车位，可以随时在此临时停车。

据了解，目前，该市共施划路内蓝色潮汐免费停车泊位3000个。同时，该市城管局联合公安、工商等部门，建立道路沿线商户“五包”长效管理机制，约束商户自觉维护门前停车秩序，较好地规范了路段静态管理，减少了乱停乱放现象。

警校共建保障学校附近交通安全

在邯郸市实验小学，丛台交警大队民警白丽向记者介绍，该小学在校师生有2600余名，每天接送学生的机动车大约有700余辆，非机动车达千余辆。

为了破解学校门口交通拥堵问题，邯郸交警支队在进行了多次实地调研后，核发了672张机动车专用接送学生通行证。在学校正门口设置了隔离地桩，并在隔离地桩左右两边施划了斑马线，同时标有黄色大字提示机动车驾驶人礼让学生，保障学生上下学顺利通过马路。

“以前一到学生上下学时间，校门口乱成一锅粥，整条街都会拥堵。现在学校门口车辆、行人分道走，秩序好多了。”邯郸市实验小学附近的文具店老板说。

白丽介绍，大队每天抽调3名民警，早中晚三个高峰时段到该区域执勤，学校每天由学生家长及老师在指定区域接送学生。同时，辖区大队与学校建立互动信息平台，以便及时获取学校各种动态，有效增减护校警力。

据了解，目前邯郸市主城区39所学校已全面实施新的交通组织方案，确保学生出行安全，改善学校周边交通秩序。