□贾梦宇

随着2019年春运火车票的开售，一年一度的春运抢票季拉开序幕。短时间的集中客流，让热门地区的车票依旧十分抢手，这也为不少第三方抢票软件提供了“施展拳脚”的空间。比如，不少抢票软件都提供了诸如VIP加速包、好友助力等抢票服务，号称能够优先出票。一时间，很多人的微信朋友圈里都收到了“好友助力抢票”信息。（据央广网1月1日报道）

什么是“加速包”？这是一种抢票辅助手段，购票者可以选择花钱购买加速包或者通过社交软件分享链接等方式来获得，并用来提升抢票成功率，而且加速包越多成功率越大。目前，携程、途牛、美团、智行等应用平台均能提供类似服务。

按照商家所说，“抢票加速包”“抢票神器”等软件，可以通过更快、更优化的智能技术手段代替人工，进行车票自动点击、查询和下单——在春运期间火车票“一票难求”的背景下，这样的智能操作显然要比原始的手动下单方便得多。从这一点上看，抢票软件能获得一部分用户青睐也在情理之中。

然而，使用“抢票加速包”一定能抢到票吗？答案恐怕会让很多人失望。

首先，“抢票神器”“抢票加速包”等是由第三方平台设计和提供，并非12306网站专属，并不能给用户提供车票。也就是说，很多时候抢票平台就算能成功帮用户抢到火车票，往往也是在正规购票网站上“捡漏”的结果——等有人退票或改签，“命中率”并非百分之百。除此之外，“抢票加速包”还有许多隐蔽收费，比如通过默认勾选的方式增加退改无忧、旅行意外险等增值服务收费项。这就意味着消费者通常会“被迫”为购票付出额外的费用。

显然，线上的“抢票加速包”与线下的“黄牛”并无本质的不同，使用“抢票加速包”与买票插队也没什么两样。“抢票加速器”抢的不仅仅是车票，还有使用者的个人信息、口袋里的钱以及人们公平、公正的购票机会。如果任其泛滥，势必会在增加用户购票成本的同时，加剧网络购票的不公平，破坏春运市场的正常秩序。

其实，早在2013年，工信部和当时的铁道部就曾要求封杀此类“抢票神器”，认为这是强行加塞行为。去年12月份，铁路部门更是在12306网站、手机客户端上线了“候补购票”服务试点，旅客只要在12306平台登记购票信息并支付预购票资金，如果有退票、余票出现，系统便会自动为旅客“抢票”，而且成功率和安全性较高。显然，这是铁路部门为方便乘客、抑制各种“抢票神器”的又一次努力，值得肯定。然而，说起春运“抢票”，很多人都会说“使用抢票加速包”，却少有人知道“候补购票”。这不能不让人深思——旨在利民、便民的“候补购票”为何“养在深闺人未识”？以获利为目的的“抢票加速包”为什么能迅速推送到人们的手机里？

购票市场秩序如何维护、消费者权益如何维护？这当然需要强化对抢票软件的打击与整治，但更重要的却是有关方面要在提升服务能力的同时，有效引导广大消费者自觉享用正规高水平的服务，而做到这一点的一个重要前提，就是让正规高水平服务尽人皆知。否则，“候补购票”就有可能成为“抢票加速包”的候补。