□张 涛

出差忘带身份证，找闪送员送到机场；想买生鲜、零食又懒得出门，找外卖小哥代买……近几年，同城配送市场日渐壮大，随着同城跑腿平台崛起，快递和外卖巨头也纷纷争抢这块“大蛋糕”。但这种花钱买时间的“跑腿”服务，目前还处于监管“真空”。（据《北京日报》5月8日报道）

“你动嘴，我跑腿”，近年来“跑腿”服务业快速发展。国家邮政局去年发布的数据显示，提供即时配送的同城速递已成为物流行业增速最快的子行业，未来五年仍将保持快速增长，预计到2020年市场规模将超2000亿元。然而，作为一个新兴业态，“跑腿”服务没有具体的行业界定，在工商部门注册时，有的地方将其登记为物流企业，有的则是归入家政服务或中介服务。而究竟该由谁来监管、如何监管，却缺乏明晰的规则。

这也直接带来了“跑腿”服务行业准入门槛低、服务缺乏保障、消费者维权难等一系列问题。据艾媒咨询发布的《2018上半年中国即时配送市场监测报告》显示，34.3%的受访用户遇到过货物安全问题。其中，56%的用户遇到过货物损坏的情况，52.4%的用户遇到过文件、证件等重要信息被暴露的情况。

没有规矩，不成方圆。有关方面应尽快建立完善跑腿行业的法律制度和行业规范，将跑腿服务纳入监管体系。只有让监管也“跑”起来，跑腿行业才能得到持续、健康的发展。