中消协公布2018年汽车品牌投诉量排名

比亚迪、奔驰、

宝马位居前三

本报讯（记者任国省）汽车投诉直接反映了一个品牌的质量及服务情况。近日，中国消费者协会发布了《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》，全年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品（含零部件）投诉19283件，比上一年下降了5.8%。其中售后服务、合同及质量问题投诉最多，占比分别为32.2%、20.7%、20.0%，占比总和超七成。

在投诉涉及的汽车品牌中，比亚迪、奔驰、宝马的投诉量位居前三，而去年投诉量居前三的一汽大众、长安福特和上汽大众，今年分别排在了第六位、第七位和第九位。相比2017年前十名榜单，2018年新入围的车企包括比亚迪、宝马和东风本田。

此外，德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪也都再次全部跻身前十名，这也从侧面反映出我国汽车消费升级的大趋势。据相关统计数据显示，2018年的中国乘用车销量同比下滑6%，但豪华车销量却达到了282万辆，同比增长8%，逆市上扬。

除前三个品牌外，值得一提的还有东风本田，因去年爆发的本田CRV的“机油门”事件，导致其发动机和机油问题投诉较多。

作为自主车企代表之一的比亚迪，在2018年收到了649件投诉，数量远高于第二名奔驰的550件，且这还是在比亚迪的全年销量都不及奔驰销量前提下，可见这一结果也揭露了比亚迪存在的众多问题。在涉及比亚迪品牌车型的具体投诉问题中，排名前几的主要是订金、发动机、涉嫌欺诈、轮胎、拖延提车等。

排名前十的品牌，被投诉的类型也均是集中于售后服务、合同和质量方面。售后服务主要问题为不履行三包义务、不履行售后承诺，合同违约行为主要集中于订金方面，质量问题主要是指产品性能和不合格产品。若细化到具体被投诉的问题，就主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等问题，各个品牌的主要问题略有差异，其中东风本田的发动机和机油问题较为突出；奔驰、宝马、奥迪、一汽大众、长安福特的订金、发动机、轮胎、车漆问题则相对占比较高。

从中不难看出，尽管很多人对汽车品质比较看重，但依然有很多车主会遇到购车前后利益受损，尤其是售后服务、合同、价格等几项。中国目前的汽车销售主要通过4S店渠道进行，经销商最终目的以卖车为主，非常容易出现对消费者的欺诈和虚假宣传。因此大家在买车时，除了关心汽车本身的质量和口碑，还要多关注这些品牌经销商的口碑和处理问题的态度。

当然，榜单排名也有局限性，就拿排名第七的长安福特和排名第八的东风日产来说，虽然投诉数量不相上下，但2018年长安福特在华总销量只有41.7万辆，而东风日产则有116万辆。可见，长安福特品质不佳问题亟待解决，这或许也是长安福特接下来必须正视的问题，毕竟2月份的长安福特的销量只有7千多台。

当然，这份投诉榜单的数据以投诉数量的绝对值为主，因为各品牌的销量和保有量不同，所以数字上有很大不同，消费者应该综合考量投诉列表的各个项目，才能得出相对理性的结果。

虽然去年汽车销量下滑，但2018年全国汽车保有量依旧达到2.4亿辆，在这大基数下，如何维护消费者正确的合法权益，成为当下迫切需要解决的问题。如何有效地杜绝厂家和经销商“店大欺客”，也是目前探讨的方向。为此，业内人士建议，为更好维护汽车消费者的权益，应建立有效的汽车消费投诉处理机制。