年轻化一直是汽车行业绕不开的重要话题。日前，《新青年汽车消费观报告》数据显示，首次购车年龄中“18岁-25岁”购车用户占比36.05%，其次是“25-30岁”用户占比34.88%，这意味着近70%的“有车族”不到30岁。如何瞄准年轻化的消费市场，打造和年轻人沟通的全新触点，成了当下各大车企的首要任务。

年轻人群成为汽车市场主力军对自主品牌汽车来说是一个“弯道超车”的机会。此次上海车展，吉利、长城、上汽等各大品牌都开始大力营造自己的年轻化标签。5月8日—5月9日，作为上汽荣威全面拥抱年轻化的又一重磅车型，上海车展亮相的全新荣威i5在石家庄举办试驾品鉴会。焕新而来的荣威i5共推出5款1.5L车型，官方指导价6.79万-8.99万元。全新的荣威i5在潮流设计、安全配置、智能互联等方面全面升级，赋予年轻人“鱼与熊掌兼得”的快感。

在中国汽车品牌中，荣威是一个不可忽视的存在。2016年，荣威凭借一句“你好，斑马”掀起了中国互联网汽车的浪潮。2018年10月，第一代荣威i5横空出世，以“价格屠夫”之势亮相市场。上市一个月销量破万，第二个月销量破2万，成为继RX5、i6之后，荣威的又一款现象级汽车。

近些年路上的SUV多了起来，很多人都更加倾向于大体积车型，很多车企也将重心放在SUV车型上。但荣威依旧保持对轿车的研究生产与投入。上汽荣威品牌营销部总监何明磊在谈到设计理念时说：我们充分关注首购人群、新司机人群。刚开始开车的用户，怕的是哪些环节？比如倒车、停车、并道。针对用户痛点，给出契合的解决方案，让出行服务更多人。

针对年轻用户的用车场景和使用习惯，全新荣威i5升级搭载全球首创的720度智能环景影像系统，集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助。让用户即使在面对拥挤道路、小巷胡同、狭窄车位等棘手路况时，也能通过大屏掌握车身周围情况，完美消除视野死角。

新一代的年轻人并不会过多关注品牌，他们更在乎车辆的外观是不是酷炫、是不是智能、是不是好玩。但“年轻化”这一口号大家都会喊，想真正落到实处却不容易，年轻化更多还要看产品本身。我们期待包括全新荣威i5在内的众多为“年轻”而生的自主品牌汽车带来更好的市场表现。