河北日报记者 方素菊

1月27日，北京北站。北京市民徐玲一家带着滑雪板早早来到火车站，他们要乘坐京张高铁到崇礼滑雪。“崇礼的雪场条件好，京张高铁开通后一个小时就到，还能当天往返，很方便。”徐玲说。

2023年元旦后，京张高铁迎来北京冬奥会后首个滑雪季。从中国铁路北京局集团有限公司获悉，今年以来，乘坐京张高铁去往太子城、崇礼方向高铁列车的冰雪爱好者逐渐增多，特别是周末客流大幅攀升。今年1月份，京张高铁北京至太子城、崇礼间累计发送旅客9.5万人次。

春运期间，京张高铁除运输返乡探亲的旅客外，还进一步完善了相关服务和运力调配，为滑雪游客出行提供便利。北京北站执行2023年一季度高峰线运行图，北京北站（清河站）至崇礼方向每日开行列车4对，运力达0.24万人，列车重联情况下运力可达0.48万人。车站根据客流变化情况，适时提报并调整列车开行计划，开行重联列车。

为减少旅客出行负担，铁路部门推出雪具运输服务，旅客可通过12306、95572客服电话预约，或者到办理雪具运输业务的车站进行现场办理。北京北站在候车室设置专门区域办理雪具运输相关业务。为便于旅客快速找到雪具托运服务台，还配备了专人对携带滑雪板旅客进行引导，并结合往年旅客出行需求及相关建议，合理优化寄取流线，最大程度压缩旅客业务办理时间。

京张高铁值乘班组是曾服务于冬奥会、冬残奥会的北京客运段京张高铁车队“雪之梦”乘务组。在这个滑雪季和春运期间，他们延续了冬奥服务标准服务广大旅客。

“从元旦假期开始到现在，列车上几乎每天都处于满员的状态。周五至周一开行的都是重联列车，由8辆动车组增加到16辆动车组。旅客大多是前往崇礼、太子城的，滑雪游客占比很大。”北京客运段京张高铁车队列车长王亚丽说，乘务组根据客流成分特点，随车准备了暖宝宝、姜茶以及跌打损伤的药膏，以便及时提供给有需要的旅客。

“这个冬天来这滑雪的人非常多。”张家口车务段太子城站相关负责人介绍，为了让旅客出行更便捷，他们与太舞、云顶、万龙等雪场建立了沟通机制，密切关注客流变化，及时将列车开行、编组变化向雪场和崇礼区交通部门通报，共同做好交通接驳工作，确保游客下车后有接驳车第一时间送至雪场，节省旅途时间。同时，车站根据客流预测情况，充分研判，遇大客流时及时增加人员在进、出站口及扶梯等关键部位做好引导，处理突发情况，确保旅客安全。此外，车站对工作人员进行了多项业务培训，包括外语、礼仪、外伤包扎等，全面提升业务素质和应急救护能力，让人们的出行体验更美好。