（上接第一版）同时大力推进产业协同，深入落实与京津签订的合作协议。截至目前，沧州市京津产业合作项目已达1100多个，总投资5500多亿元。

提速“轨道上的京津冀”建设。日前，石衡沧港城际铁路项目正式获得省发改委核准，衡黄段力争年内具备开工条件。作为京津冀地区城际铁路网主骨架的组成部分，石衡沧港城际铁路将构建雄安新区、石家庄、保定、邢台、邯郸、衡水等地区至黄骅港出海口及京津冀东部滨海发展区的便捷客运通道，让京津冀联系更为紧密。

拉近彼此的不仅是便捷的交通，更是各方在京津冀协同发展国家战略下的积极作为。4月28日，天津市静海区、沧州市、廊坊市以及与静海区相邻的黄骅市、青县、霸州市、文安县、大城县等市县有关负责人齐聚静海区，签订《关于深化静沧廊(3+5)协同发展战略合作框架协议》，在规划编制、综合交通、产业发展、生态环境、公共服务、工作机制6个方面开展深度合作。

打造新引擎：用好黄骅港和保税仓库

向东是大海，黄骅港是沧州发展蓝色轨迹的起点。

不久前，中共中央、国务院批复的《河北雄安新区规划纲要》中，“加强新区与天津港、黄骅港交通联系,畅通新区出海通道”的表述让沧州人印象深刻。

主动对接服务雄安新区规划建设是责任担当更是抢抓机遇。沧州全力推进黄骅港实现高质量发展，建设国际贸易大港和邮轮母港，着力提升沧州市区和黄骅新城建设水平，实现港产城互动融合发展，打造沿海地区开发开放的新引擎，助力沿海经济带建设。

抓紧推进沧州黄骅港总规的审批；加快总投资366.4亿元的系列码头群建设；着力完善便捷通畅的港口集疏运体系；力争综合保税区尽快获批，并纳入天津自贸区延伸区。沧州黄骅港这条“蓝色经济通道”正焕发出勃勃生机。今年一季度，黄骅港综合港区货物吞吐量达6854万吨，同比增长7%。

沿海有港，内陆有“仓”，沧州对外开放正实现纵深推进。这个“仓”是公共型保税仓库和出口监管仓库（简称“两仓”）。作为海关特殊监管区，沧州最西端的肃宁县已成功获批“两仓”并正式运营。利用“两仓”可以大大降低外贸型加工及商贸企业生产运营成本，现已进驻多家物流企业。肃宁还进一步谋划保税物流园区项目，该项目的建设，将进一步增强其对周边地区外贸的辐射带动作用。未来肃宁保税物流园区还可以作为黄骅港的集装箱集箱点和提箱点，进一步夯实沧州陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。