□晏庆盛

近日，交通运输部、国家发改委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》，其中明确提出，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从“量身高”转为“看年龄”—— 6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁的半价。（据《新京报》7月13日报道）

近年来，儿童票是以身高还是年龄作为衡量标准，一直是舆论关注的一个热点。以身高作为儿童票的购票标准由来已久，然而权威部门的数据显示，从1992年到2002年，全国6岁的城市男性儿童平均身高增加了4.9厘米，到2012年又增加了3.7厘米，达到了1.2米。显然，原来的“身高标准”已经无法适应儿童越长越高的现实。此次国家有关部门将“量身高”转为“看年龄”，值得称赞。

城市公交、长途客运实行儿童票“看年龄”，可谓开了一个好头。希望铁路、民航、水运、旅游等行业也能适时作出相应调整，让儿童福利政策的惠及面更广。事实上，在此之前，已有一些景区上调了儿童票的身高标准，展现了对儿童的关爱、顺应了公众的期盼，为景区赢得了声誉——如此一举两得，其他行业、部门何不及时跟进？